3 nouvelles lignes de métro mises en service

Scène animée sur le chantier de la station Changlingpi de la ligne 27 du métro dans l'arrondissement de Nanshan. Photos avec l'aimable autorisation du métro de Shenzhen

Trois nouvelles lignes de métro devraient entrer en service à Shenzhen cette année, a rapporté hier le quotidien Shenzhen Special Zone.

Il s'agit du prolongement vers l'ouest de la ligne 5, de la phase II de la ligne 16 et de la phase II de l'embranchement de la ligne 6.

Le prolongement vers l'ouest de la ligne 5 s'étale sur une distance de 2,88 kilomètres et comporte trois stations : la station Hubei, la station Dongmen et la station Grand Théâtre. Les passagers peuvent bénéficier d'une correspondance avec les lignes 1 et 2 à la station Grand Théâtre.

Une carte illustrant le tracé du prolongement vers l'ouest de la ligne 5.

La phase II de l'embranchement de la ligne 6 s'étend de la gare de Guangming à la gare de Guangming ville, avec une longueur totale de 4,944 kilomètres et trois stations.

La phase II de la ligne 16 dans l'arrondissement de Longgang s'étend sur 9,54 kilomètres et comprend huit stations.

Une illustration de la deuxième phase de la ligne 16, dont la mise en service est prévue pour cette année.

À la fin de l'année dernière, le réseau opérationnel du métro de Shenzhen s'étendait sur 595,1 kilomètres.

Selon les autorités des transports de la ville, 250,24 kilomètres de lignes de métro sont actuellement en construction.

D'ici 2028, le réseau opérationnel du métro de Shenzhen s'étendra sur 831 kilomètres.

D'ici 2030, Shenzhen prévoit d'achever 26 projets ferroviaires, dont sept lignes à grande vitesse et neuf liaisons ferroviaires interurbaines, atteignant une couverture de service de plus de 1 000 kilomètres. Cette expansion stratégique vise à permettre des liaisons directes en une demi-heure entre la zone urbaine de Shenzhen et les principales villes de la région de la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao (GBA), des trajets en une heure entre les principales villes de la GBA et des trajets en trois heures entre les principales villes de la GBA et les capitales des provinces voisines.

Dans le même temps, l'autoroute périphérique extérieure de Shenzhen devrait entrer en service d'ici à la fin de 2028.

Partant de la voie rapide Riverside Guangzhou-Shenzhen, le projet traversera les arrondissements de Bao'an, Guangming et Longhua à Shenzhen, la ville de Dongguan, les arrondissement de Longgang et Pingshan à Shenzhen ainsi que la nouvelle zone de Dapeng avant de fusionner avec la voie rapide Yanba.

Relié à dix autres voies rapides de Shenzhen, le projet contribuera à alléger la pression du trafic est-ouest sur les zones périphériques de Shenzhen, en réduisant la congestion routière sur les voies rapides de Jihe et de Nanping.