La liaison Shenzhong sera ouverte à la circulation dimanche

Vue de l'île artificielle occidentale jeudi. Il s'agit de l'une des deux îles artificielles qui font partie de la liaison Shenzhong et qui servent d'échangeurs cruciaux pour le trafic des ponts et des tunnels. Liu Xudong

Après sept ans de construction, la liaison Shenzhong (Shenzhen-Zhongshan), le mégaprojet d'infrastructure maritime qui relie les villes situées à l'est et à l'ouest de l'estuaire de la rivière des Perles, sera ouverte à la circulation dimanche à 15 heures, selon une annonce faite jeudi.

Une cérémonie d'ouverture aura lieu dimanche matin. Dès l'ouverture, le temps de trajet entre Shenzhen et Zhongshan sera réduit à environ 30 minutes, contre deux heures auparavant.

Située au cœur de la zone de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao (GBA), la liaison Shenzhong se trouve à environ 30 kilomètres au sud du pont Humen et à 31 kilomètres au nord du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao.

La liaison de 24 kilomètres comprend un tunnel maritime de 6,85 kilomètres, une section de pont au-dessus de la mer de 17,2 kilomètres et deux îles artificielles.

Elle commence à l'échangeur de l'aéroport de Shenzhen, se déplace vers l'ouest au-dessus de la zone maritime de Lingdingyang, se connecte à l'autoroute Nanzhong (Nansha-Zhongshan) via l'échangeur de Wanqingsha, et se termine sur l'île Ma'an de la ville de Zhongshan, où elle rejoint l'autoroute Zhongshan-Kaiping.

Pour les voitures ne comportant pas plus de neuf places, le tarif du péage pour un aller simple sur l'ensemble de la liaison est de 66 yuans (9,08 dollars américains). Plus précisément, le tarif pour la section entre l'île artificielle orientale et l'île artificielle occidentale est de 27 yuans. Le tarif pour le trajet entre l'île artificielle occidentale et l'échangeur de Wanqingsha est de 23 yuans. Enfin, le tarif entre l'échangeur de Wanqingsha et l'échangeur de Hengmen est de 6 yuans.

En avril, le projet a reçu le prix George Richardson décerné par l'International Bridge Conference et a été désigné comme l'un des 50 projets emblématiques dans le domaine des tunnels et de l'ingénierie souterraine à l'échelle mondiale par l' Association internationale des tunneliers.

Le projet, qui constitue une étape dans le développement des infrastructures de la GBA, reliera les trois zones franches en plein essor du Guangdong, à savoir Qianhai à Shenzhen, Nansha à Guangzhou et Hengqin à Zhuhai. Il reliera également le corridor d'innovation scientifique et technologique Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong et le corridor d'innovation scientifique et technologique Guangzhou-Zhuhai-Macao.

Il facilitera davantage la circulation d'éléments clés, tels que la technologie, les talents et les capitaux, au sein de la GBA et alimentera le moteur de nouvelles forces productives.