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Le premier cargo de véhicules électriques de BYD met le cap sur l'Europe

Auteur:   |  Rédacteur en chef: 张瑞雪 Ruixue  |  Depuis le: EyeShenzhen  |  Mise à jour: 2024-01-16

BYD, dont le siège est à Shenzhen, utilise désormais des cargos spécialement conçus pour les véhicules électriques afin d'expédier ses voitures en Europe. Le premier navire, d'une capacité de 7 000 voitures, part aujourd'hui de Shenzhen, alors que le constructeur automobile intensifie ses exportations de véhicules électriques.

Le navire roulier « BYD Explorer No. 1 », transportant 5 449 véhicules à énergie nouvelle, quitte aujourd'hui le port de logistique internationale Xiaomo dans la zone de coopération spéciale de Shenshan pour l'Europe, à destination des ports de Vlissingen aux Pays-Bas et de Bremerhaven en Allemagne.

De nouvelles voitures BYD attendent d'être chargées sur le navire roulier « BYD Explorer No. 1 » au port de Xiaomo dans la zone de coopération spéciale de Shenshan. Compte Weibo de SZTV

Le navire, qui mesure 199,9 mètres de long et 38 mètres de large, est le premier cargo construit en Chine pour l'exportation de voitures chinoises, selon China International Marine Containers Group Co. (CIMC), qui a construit le navire. Il est équipé de deux réservoirs pour stocker du gaz naturel liquéfié, qui sera utilisé comme carburant principal afin de réduire les émissions.

Cela marque le début d'une ère de promotion des expéditions de véhicules domestiques et renforce la position de leader de la Chine sur le marché international des transporteurs de voitures, ouvrant de nouvelles voies aux entreprises automobiles chinoises pour se développer à l'étranger.

BYD a confirmé ses projets d'affrètement de navires, révélant l'affrètement de deux transporteurs rouliers à partir de la ville de Yantai, dans la province du Shandong, en Chine orientale, en décembre de l'année dernière.

BYD engrange des succès rapides dans son développement à l'étranger. Elle a ravi à Tesla Inc. la couronne du plus grand fabricant mondial de véhicules électriques au quatrième trimestre 2023.

Par ailleurs, BYD a présenté mercredi le prochain modèle, de sa sous-marque Yangwang, le U7, un type de voitures qui vise le segment de l'ultra-luxe et coûtent généralement plus d'un million de yuans (140 000 dollars).

BYD a commencé à livrer des voitures Yangwang à la fin du mois de novembre, ce qui signifie que le mois de décembre a été le premier mois complet de la sous-marque, avec 1 593 unités livrées.

BYD, dont le siège est à Shenzhen, utilise désormais des cargos spécialement conçus pour les véhicules électriques afin d'expédier ses voitures en Europe.
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Le premier cargo de véhicules électriques de BYD met le cap sur l'Europe