Vélo

Depuis 2017, la ville s'est donné pour priorité de construire davantage de trottoirs et d'ajouter des espaces similaires au profit des piétons et des cyclistes. Il y a maintenant un total de 3 197 km de voies réservées aux véhicules non motorisés à Shenzhen, soit une augmentation de 236 % par rapport à 2016 ; en outre, 27 % des routes de la ville sont destinées aux véhicules non motorisés. Les services de partage de vélos sur Internet sont devenus disponibles à Shenzhen en octobre 2016 et ont depuis connu un développement rapide.

Depuis des années, Shenzhen s'efforce d'intégrer les réseaux de transport ferroviaire, de bus et de vélos afin de devenir un modèle national de "métropole des transports publics". Le transport à vélo, en tant qu'extension et complément des transports publics rapides, est d'une grande importance pour répondre aux besoins des citoyens en matière de déplacements à courte et moyenne distance, ainsi que pour réduire la congestion du trafic. Actuellement, la ville compte environ 2,5 millions de trajets à vélo par jour, dont environ 0,9 million sont attribués à des services de partage de vélos sur Internet.